Tại sao UBER, một phần mềm trên di động có thể đe doạ ngành vận chuyển toàn cầu, cụ thể là TAXI?
Theo triết học Mác – Lênin cho rằng bất cứ sự vật, hiện tượng nào trong thế giới đều trải qua quá trình sinh ra, tồn tại, phát triển và diệt vong. Sự vật cũ mất đi được thay thế bằng sự vật mới. Sự thay thế đó là tất yếu trong quá trình vận động và phát triển của sự vật. Không như vậy sự vật không phát triển được. Sự thay thế đó được triết học gọi là sự phủ định.
Iphone ra đời và Nokia biến mất, Chrome phát triển và IE dần lụi tàn, Facebook phát triển còn Yahoo sa sút. Có quá nhiều sự nổi lên của các “cái mới” khiến chúng ta bàng hoàng, khi nhận ra thì “cái cũ” đã không còn nữa. Thời đại công nghệ, quá trình Phủ Định của cái mới đối với cái cũ diễn ra nhanh tới mức khó tưởng tưởng, nhờ một thế giới phẳng. Internet khiến mọi mô hình kinh doanh đều trở nên mong manh, dễ bị tổn thương và thay thế.
Tuy nhiên, thế giới chưa bao giờ chứng kiến một start-up công nghệ có tốc độ phát triển điên rồ như UBER. Thành lập 2009, 2010 bắt đầu nhận đầu tư từ quỹ, giữa 2014 được định giá 20 tỉ, cuối 2014 nhận đầu tư 1.2 tỉ và được định giá 40 tỉ USD. Vấn đề không phải ở việc 5 năm lên 40 tỉ, mà là ở tương lai. Sự phát triển của UBER hiện tại sẽ theo cấp số nhân.
Tóm tắt: UBER là phần mềm kết nối các xe ô tô có nhu cầu “kiếm tiền nhờ vận chuyển khách hàng” với những người “có nhu cầu di chuyển bằng ô tô”. Nói như vậy bởi các xe tham gia UBER đều không phải taxi, hoàn toàn là một xe bình thường.
Câu hỏi: Tại sao một một phần mềm trên di động đơn giản của một công ty công nghệ lại có thể phát triển nhanh đến thế và có khả năng uy hiếp cả một ngành vận tải quan trọng với giá trị khổng lồ?
Bỏ qua những yếu tố cho rằng UBER ăn may nhờ vào việc người dùng mobile phát triển quá nhanh, nói như vậy sáo rỗng quá, tất nhiên là như thế rồi!
Đồng thời việc cho rằng UBER đã đánh trúng thế hệ tiêu dùng Y, những người thích chia sẻ, thuê, nhờ
Hãy xem tại sao UBER lại được lòng người tiêu dùng đến vậy.
Nếu bạn là người thường đi taxi, bạn có công nhận những vấn đề, mâu thuẫn sau đây là cần phải suy xét???
– Việc phải nhớ số điện thoại và đặc điểm của từng hãng taxi là khá phiền.
– Bạn muốn chắc chắn gọi taxi là có nhưng việc gọi tổng đài sau đó được thông báo là không có xe ngày càng diễn ra thường xuyên.
– Trời mưa bạn rất muốn đi taxi nhưng gọi xe lúc đó là bất khả thi.
– Bạn muốn biết chắc xe đang đến nhưng bạn chỉ có thể sốt ruột ngồi chờ.
– Bạn muốn tài xế trung thực nhưng đôi khi họ chọn đường xa để đi!!!
– Bạn cần xe đi an toàn nhưng tài xế cần đi nhanh để có thể kiếm thêm một khách hàng nữa.
– Đồng hồ tính tiền đôi khi không chính xác, đôi khi rất khó hiểu và bạn khó có thể khiếu nại.
– Bạn cần nhớ rõ taxi mình đi vì đôi khi bạn quên đồ, nhưng đa số sẽ không nhớ mình vừa đi xe như thế nào
– Việc thanh toán tiền mặt tạo rủi ro cho cả người đi xe, tài xế (bị cướp) hay đơn giản là bạn hết cả tiền đi taxi về nhà.
– Bạn là người trả tiền nhưng người lái xe đôi khi bất lịch sự.
Có quá nhiều bất tiện của “mô hình taxi cũ”. Sự mâu thuẫn giữa khách hàng và các hãng taxi được coi là “bình thường” và cần được chấp nhận. Đó là chưa kể tới sự mâu thuẫn giữa người lái xe và công ty, người góp xe cổ phần và công ty, giữa lái xe này và lái xe khác.
Mâu thuẫn sẽ mãi là “bình thường” cho tới khi quy luật Phủ Định một lần nữa phát huy tác dụng. UBER với một vài MẪU SỐ CHUNG THẦN KỲ đã giải quyết đa số những mâu thuẫn trên.
1. Thanh toán qua thẻ Visa, hoàn toàn tự động, tự tính toán:
– Bạn không còn lo hết tiền đi taxi về, tài xế không lo bị cướp.
– Bạn đi xe không biển taxi và khi bước xuống xe, không ai thấy bạn đang “thanh toán”, giống như bạn có tài xế riêng.
– Bạn không phải tip cho tài xế.
– Không lo trả tiền chẵn mà tài xế không có tiền trả lại.
– Không lo trả nhầm tiền.
2. Phần mềm tự điều xe khi bạn bấm nút gọi xe:
– Xe taxi không có quyền chọn bạn, phần mềm sẽ gọi bất kỳ xe nào đang “rảnh” và gần bạn nhất.
– Lái xe không thể huỷ chuyến đi nếu không có ý kiến của bạn.
– Bạn đi đâu, bao xa là việc của bạn, lái xe không thể từ chối hay có thái độ nào đó.
– Bạn cũng không cần ngượng khi đi quãng đường ngắn hay trả ít tiền.
– Khả năng gọi được xe khi trời mưa là 99% khi số xe tham gia hệ thống đủ để phục vụ.
3. Cách tính tiền bao gồm “thời gian di chuyển”:
Lái xe sẽ đi rất từ tốn và cẩn thận vì khi họ đi nhanh, khoản tiền này sẽ bị giảm. Tuy nhiên cũng không phải lo lắng vì họ không hề “câu giờ”.
4. Bạn chấm “sao” sau mỗi chuyến đi (trên tổng số 5 sao):
– Tài xế sẽ được thưởng khi được chấm 5 sao, họ lịch sự như tài xế riêng của bạn.
– Tài xế sẽ muốn những khách hàng đi quãng đường ngắn để phục vụ được nhiều khách “5 sao” hơn.
– Bạn sẽ thấy số sao khi phần mềm cho biết tài xế nào sẽ đón bạn.
– Những tài xế liên tục có sao thấp sẽ không còn được tham gia. Sự hài lòng của bạn là trên hết.
5. Phần mềm tích hợp bản đồ:
– Việc tính tiền hoàn toàn tự động và khá chính xác.
– Bạn quan sát được tài xế đang đón bạn đã đi đến đâu.
– Quãng đường lựa chọn tối ưu hay chưa bạn có thể tự quan sát.
Như vậy với 5 tính năng khá đơn giản nhưng đã tạo ra những Mẫu Số Chung có thể giải quyết ổn thoả mâu thuẫn giữa khách hàng và người lái xe. Ngoài ra UBER còn có những điểm thú vị:
– Bạn sẽ thắc mắc “tại sao phải mua xe riêng” khi bạn luôn có hàng chục tài xế riêng lịch sự, chu đáo sẵn sàng đón bạn bất cứ lúc nào.
– Đôi khi người khác sẽ nhầm rằng bạn có tài xế riêng.
– Thật thú vị vì thường xuyên có Mercedes, Camry đời mới hay thậm chí Audi đến đón bạn với giá không chênh lệch nhiều.
– Nếu nghĩ rằng bạn bị tính nhầm cước, bạn chỉ việc email cho UBER và số tiền nhầm sẽ được hoàn trả.
Cho đến bây giờ, khi đã quen đi UBER, tôi cảm thấy hoàn toàn hài lòng và kinh ngạc bởi hầu hết những Mâu Thuẫn vốn có, vốn được chấp nhận đã bị loại bỏ. Để nói về sự chưa hoàn thiện, thì vẫn còn một số điểm như giá cước đôi khi có cảm giác đắt hơn, cho dù đa phần đều là rẻ hơn Taxi thông thường. Lái xe đến đón khá chậm, có lẽ tại Việt Nam, lái xe tham gia UBER chưa phải taxi chuyên nghiệp.
Bài viết này dựa trên trải nghiệm thực tế và bỏ qua các vấn đề tính hợp pháp, nghĩa vụ nộp thuế hay đạo đức kinh doanh. Chỉ đơn giản là góc nhìn từ một khách hàng.
Có nhiều quen điểm nói rằng UBER đang phạm luật, nhưng tôi nghĩ bản chất Luật chưa thay đổi kịp theo UBER.
Dù sao đi nữa, nếu bạn muốn thử, có thể tải UBER trên iphone hoặc điện thoại Android, mở tài khoản, nạp thẻ Visa, chuyến đi đầu tiên hãy nạp mã df35o, mã giúp bạn free 100k và tôi cũng được cộng thêm 100k.
Nếu không có gì thay đổi, có lẽ tôi sẽ không còn cần mua cho mình 1 chiếc xe nữa! Những Mẫu Số Chung của UBER đã giải quyết tất cả, không chỉ của tôi mà còn của những người như tôi tại 53 Quốc gia và hơn 200 thành phố trên khắp thế giới.
Cuối cùng, UBER có đe doạ tới Taxi không? Tôi nghĩ là không, họ đe doạ tới Cái Cũ. Nếu các hãng taxi sử dụng phần mềm như UBER, không nhất thiết tôi phải dùng UBER.
– Đón đọc bài 2 trong loạt bài MẪU SỐ CHUNG THẦN KỲ: Chỉ 1 Mẫu Số, Google phục vụ hàng tỉ người tìm kiếm và hàng triệu nhà quảng cáo –
- Nghệ thuật Position – Bát phở Thìn đắt tiền
- 5 điều bạn cần lưu ý về Search Marketing Audit
- Sức mạnh của việc cung cấp yếu tố giá trị trong các sản phẩm cho người tiêu dùng
